تعمیرات پکیج کرج بزرگ

مشعل یا برنر پکیج چیست؟ وظیفه، خرابی‌ها و روش تنظیم

فهرست مطالب

مشعل پکیج

مشعل

برای تبدیل انرژی شیمیایی موجود در سوخت به انرژی حرارتی، باید مثلثی به نام مثلث احتراق تشکیل شود. بر روی هر یک از اضلاع این مثلث یکی از عوامل لازم برای احتراق وجود دارد:

. سوخت: یک ماده سوختنی که به صورت جامد، مایع و گاز وجود دارد.

. اکسیژن: جهت انجام عمل اکسیداسیون (سوزاندن سوخت) از اکسیژن موجود در هوا استفاده می‌شود.

. حرارت: برای رساندن دمای سوخت به درجه حرارت اشتعال.

مشعل‌ها دستگاه‌هایی هستند که مثلث احتراق را ایجاد می‌کنند.

تقسیم‌بندی مشعل‌ها:

۱. از لحاظ سوخت

۲. از لحاظ تک‌سوز یا دوگانه‌سوز بودن

۳. از لحاظ تک‌فاز یا سه‌فاز بودن

۴. از لحاظ فن‌دار یا غیر فن‌دار بودن

انواع مشعل‌ها از لحاظ سوخت:

. گازی

. گازوئیلی

. مازوت‌سوز

انواع مشعل‌ها از لحاظ تک‌سوز یا دوگانه‌سوز بودن:

. مشعل‌های تک‌سوز مانند گازی و گازوئیلی

. مشعل‌های دوگانه‌سوز مانند گازی و گازوئیلی، گازی و مازوت‌سوز

انواع مشعل‌ها از لحاظ فن‌دار یا غیر فن‌دار بودن:

۱. مشعل‌های بدون فن یا مشعل اتمسفریک که در تمامی پکیج‌ها از این نوع مشعل استفاده می‌شود. (به غیر از چند مورد استثنا در پکیج‌های وارداتی)

۲. مشعل‌های فن‌دار یا نیرو (Force) که از این نوع مشعل اکثراً برای این پکیج‌ها یا مشعل‌ها در مشعل پکیج گاز بعد از آنکه شیر کنترل گاز دستگاه خارج شده، وارد قطعه‌ای به نام چندراهه یا مانیفولد می‌شود که در آن به کمک نازل‌ها یا ژیگلورهای نصب‌شده روی آن، داخل ونتوری یا شیپوره مشعل پاشیده می‌شود. در هنگام ورود گاز از نازل به درون شیپوره، هوای اولیه هم به درون شیپوره یا ونتوری مکیده می‌شود. هنگامی که مخلوط گاز و هوا در سوراخ‌های سر مشعل (شعله‌پخش‌کن) خارج می‌شود، الباقی هوای مورد نیاز برای احتراق کامل از اطراف شعله به مخلوط گاز و هوا می‌رسد که به آن هوای ثانویه می‌گویند.

جنس مشعل از آلومینیاز استیل است و شعله‌پخش‌کن از استنلس استیل می‌باشد.


ژیگلور یا نازل پکیج

نازل یا ژیگلور


قطعه‌ای است که به کمک سوراخ ریزی که در نوک آن قرار دارد، گاز را به درون شیپوره مشعل تزریق می‌کند.

نازل مقدار گازی که به درون شیپوره تزریق می‌کند را با توجه به قطر خودش تنظیم می‌کند. حال اگر قطر سوراخ نازل زیاد باشد، مقدار گاز ورودی زیاد شده و آنگاه احتراق کاملی نخواهیم داشت، یعنی مشعل دود می‌کند. اگر قطر نازل کمتر باشد، مقدار گاز کمتری وارد مشعل می‌شود و عدم احتراق درست باعث می‌شود آب گرم خوبی نداشته باشیم.

از طرفی ژیگلور وظیفه دارد تا گاز را به مرکز لوله مخلوط‌کننده مشعل هدایت کند. اگر سرعت جریان گاز درست باشد، آنگاه گاز سبب می‌شود که هوای مورد نیاز به درون شیپوره مشعل کشیده شود. در صورتی که گاز به دیواره مخلوط‌کننده مشعل برخورد کند، سرعت گاز کم شده و در نتیجه آن هوای اولیه مورد نیاز برای احتراق به درون مشعل کشیده نخواهد شد. هر چه قدرت حرارتی پکیج بالاتر باشد، تعداد نازل مشعل آن بیشتر خواهد بود. به عنوان مثال، در پکیج‌های بوتان، تعداد نازل مشعل در مدل‌های ۲۴kw، ۱۲ عدد نازل است و در مدل‌های ۲۸kw، تعداد نازل‌ها ۱۴ عدد است. یعنی به طور خلاصه، هر نازل با توجه به ظرفیت حرارتی پکیج را تامین می‌کند.

قطر نازل برای پکیج‌ها با گاز طبیعی بین ۱.۲۵ تا ۱.۳۵ میلی‌متر است که با عدد ۱۲۵ تا ۱۳۵ نشان داده می‌شود. قطر نازل برای پکیج‌های با گاز کپسولی بین ۶۶ تا ۸۷، میلی‌متر است که با عدد ۶۶ تا ۸۷ نشان داده می‌شود.

شیپوره یا ونتوری پره‌ی مشعل

شیپوره دارای یک گلوگاه باریک است و سطح مقطع آن به طور تدریجی افزایش می‌یابد؛ زاویه داخلی آن، که معمولاً حدود ۴ درجه است، موجب کاهش جریان‌های گردابی می‌شود و در نتیجه، مخلوط گاز و هوا در آن به طور یکنواخت و با ترکیب مناسبی در می‌آید.

برای آنکه هوای اولیه به طور کامل به درون شیپوره تزریق شود، بهترین فاصله بین گلوگاه و ژیگلور باید یک و نیم برابر قطر گلوگاه باشد. اگر این فاصله کمتر شود، هوای اولیه به اندازه کافی وارد نخواهد شد و از سوی دیگر، اگر فاصله زیاد باشد، سرعت جریان گاز کاهش خواهد یافت.

انواع شعله:

. شعله آبی: هنگامی که نسبت سوخت به هوا به درستی تنظیم شود (مثلاً یک واحد سوخت به ۱۰ واحد هوا یا یک واحد سوخت به دو واحد اکسیژن)، شعله به رنگ آبی در می‌آید و احتراق به طور کامل انجام می‌شود. این وضعیت، بهترین شرایط احتراق را فراهم می‌آورد.

. شعله زرد: در صورتی که مقدار هوای اولیه که از اطراف شیپوره به داخل آن مکیده می‌شود کم باشد، احتراق به طور کامل انجام نمی‌شود. در این حالت، ذرات کربن سوخته نشده به صورت ذرات زرد نمایان می‌شوند و در سطوح سرد ایجاد دوده می‌کنند.

. شعله نارنجی: در صورتی که ذرات گرد و غباری که وارد مشعل شده‌اند بسوزند، رنگ شعله به صورت نارنجی در می‌آید.

  • شعله پرش‌دار: در صورت ورود مقدار زیادی هوای اولیه، شعله به صورت پرش‌دار و در فاصله کمی بالاتر از سر مشعل می‌سوزد، این وضعیت می‌تواند باعث نشت گاز شود.

پس زدن شعله: اگر مقدار هوای اولیه به طور غیرطبیعی زیاد باشد، شعله ممکن است به داخل بدنه مشعل برگردد. در این حالت، ناحیه‌ای که مخلوط هوا و گاز در آن بین ۸۵ تا ۹۰ درصد باشد، به دلیل افزایش سرعت احتراق ممکن است باعث اختلال در جریان گاز ورودی به مشعل شود.


تغییر نوع گاز مصرفی:

برای تعویض نوع گاز مصرفی در مشعل، موارد زیر باید انجام شود:

۱. نازل‌ها، شلنگ گاز و اتصالات شلنگی باید تعویض شوند.

۲. جامپر دیپ‌سوئیچ مربوط به گاز مورد نظر در برد تنظیم فعال یا غیر فعال شود (این عمل در برخی مدل‌ها از طریق برد انجام می‌شود).

۳. میزان حداقل و حداکثر شعله شیر گاز باید دوباره تنظیم شود.